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　　现时民众自然橡胶供应参加季节性的增产期，产量存在高潮的预期，重迭国内当今入口量捏续增多，国内库存仍是防守相对高位，对短期盘面造成了一定的压制。从需求端来看，尽管近期轮胎安装开工率小幅回升，轮胎出口仍好于市集预期皇冠图片，然而当今海外环境复杂严峻，外部压力仍是较大，自然国内汽车行业迎来多厚利好计谋，然而从当今的发达来看，末端汽车市集以及重卡市集情况仍然不乐不雅，对盘面存在一定的株连，因此轮廓来看，价钱存在回调。

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第一部分：行情转头

　　近期天胶主力合约发生移仓换月，上周天胶2401合约价钱围绕12900宽幅触动，步入本周，价钱捏续创短期新低。现时民众处于产量季节性旺季，下流轮胎市集近期虽有反弹，然而幅度有限，况且7月份汽车产销环比、同比双双下落，对上游存在一定的负响应。多重身分重迭，胶价应声下滑。从基差来看，本周基差扩大。

第二部分：基本面分析

　　2.1 民众处于季节性增产旺季后期国内库存存高潮预期

　　近期东南亚主产区降雨量较上一周期增多，其中降雨量主要塞连合在泰国南部、老挝、菲律宾等地区，其他区域降水处于偏低景况；赤说念以南的印尼西部地区降雨量较大，其他区域降雨量处于偏低景况，短期来看，天气扰动对割胶职责影响存小幅增强预期。不外近期，国内高库存压制，进一步鼓舞短期价钱的下滑。截止2023年8月6日，中国自然橡胶社会库存160.19万吨，较前一周高潮0.08%。步入上周，自然青岛地区天胶保税和一般生意诡计库存量90.62万吨，较前一周下滑2.06%，然而仍防守相对高位。

　　从入口情况来看，中国海关总署8月8日公布的数据闪现，2023年7月中国入口自然及合成橡胶（含胶乳）诡计63.3万吨，较2022年同时的58万吨增多9.1%，高于近两年同时；尔后期又处于入口旺季，后期国内库存呈现上行趋势，加重了短期价钱的下滑。

　　2.2 轮胎出口市集发达好于市集预期

　　从下流轮胎行业来看，近期市集略有升温，轮胎企业合座开工较前期略有回暖。不外仍处于下流季节性耗尽淡季，合座出货压力不减，库存持续增势。截止2023年8月10日，半钢胎和全钢胎安装开工率分袂防守在72.03%以及63.5%，周环比分袂高潮0.2和4.57个百分点。当今山东地区半钢胎样本企业平均库存盘活天数在37.49天，周环比下滑0.1天；全钢胎样本企业平均库存盘活天数在42.25天，周环比高潮0.25天。从轮胎替换市集来看，现时替换市集补货意向削弱，出口市集新订单有限，发货量难有进步。据好意思国8月4日音讯，好意思国轮胎制造商协会（USTMA）于2023年7月据好意思国8月4日音讯，好意思国轮胎制造商协会（USTMA）于2023年7月出台的数据闪现，替换市集乘用车、轻型卡车和卡车轮胎的出货量展望分袂增长1.5%、下落3.6%和16%，整个减少880万条。

　　然而从橡胶轮胎出口订单来看，好于市集预期。7月，轮胎出口量达到81万吨，同比增长23%，远高于前7个月的累计增幅13.7%，好于市集预期。

8月9日，因液化天然气供应风险增加，欧洲天然气期货上涨40%。

　　2.37月我国汽车产销同环比均降

　　中汽协最新公布的数据闪现，7月份我国汽车产销分袂完成240.1万辆和238.7万辆，环比分袂下落6.2%和9%，同比分袂下落2.2%和1.4%；1－7月，汽车累计产销分袂完成1565万辆和1562.6万辆，同比分袂增长7.4%和7.9%，远低于前6个月的增幅。主若是在旧年同时高基数影响下，重迭传统车市淡季，7月，汽车产销节律有所放缓，合座市集发达相对猛烈，环比同比均有所下滑。

　　从重卡市集来看， 左证中汽协会数据(开票口径，含出口和新动力)，2023年7月份销量达到6.3万辆，环比下落27%，同比增长40%。这是本年继2月份以来的第6个月同比增长，但销量范围属于年内第二低，仅高于1月份的4.87万辆。本年前7个月，重卡市集累计销售55.1万辆，同比高潮30%，同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。

　　尽管7月份重卡行业仍然呈现同比上升，但国内物流业和重卡市集“压力山大”的局面还莫得根底改不雅。尤其是，经济和耗尽的弱复苏，以及固定财富投资的未见起色，导致市集末端销量无法竣事环比拟大增长，厂家和经销商订单也潜力穷乏，行业仍然面对较大的挑战，后续需要进一步的考据。

第三部分：总结

　　现时民众自然橡胶供应参加季节性的增产期，产量存在高潮的预期，重迭国内当今入口量捏续增多，国内库存仍是防守相对高位，对短期盘面造成了一定的压制。从需求端来看，尽管近期轮胎安装开工率小幅回升，轮胎出口仍好于市集预期，然而当今海外环境复杂严峻，外部压力仍是较大，自然国内汽车行业迎来多厚利好计谋，然而从当今的发达来看，末端汽车市集以及重卡市集情况仍然不乐不雅，对盘面存在一定的株连，因此轮廓来看，价钱存在回调。